日本郵便に商品を預けるようになってからは、「倉庫で検品してくれるようになり、新商品掲載のタイミングが早くなった」(エスアールジータカミヤ)という。

●　厚さ3センチの新商品も

　また、「ヤマトの宅配便最小サイズの利用客取り込みが目的ではないか」と業界関係者の間で話題になっているのが、6月に投入した「ゆうパケット」だ。

　箱はA4サイズの書類が収まる形で、厚さは3センチメートルとメール便と宅配便の中間サイズである。

　通販業者などに1個100円台～300円で売り込み、小さい荷物は宅配便より安く運んでほしいというニーズを取り込む。

　ポイントは、ぎりぎりポストに入る3センチメートルという箱の厚さ。宅配便業者にとって、届け先の不在に伴う再配達はコスト増の元凶。不在率が3割なら、100個の荷物を130回運ばなければならない。ゆうパケットは、ポストに投函できるため、不在問題を抜本的に解消できる。

　ただ、春以降の日本郵便の好調ぶりは、ヤマトの値上げなどによる一時的な混乱の“漁夫の利”を享受している面も大きい。

　圧倒的シェアを持つ上位2社を脅かすには、カネを掛けた拠点整備や新商品の投入だけではなく、社員の意識改革や現場のオペレーションレベルを上げることが必須となる